尘补丑濒别过滤产物用在那些行业上
mahle过滤产物 主要用在汽车，喷涂，风电，火电，机床，工程机械，冶金，造纸等行业。
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马勒集团监事会任命Jörg Stratmann博士为新一任管理董事会主席兼CEO
2018年2月1日起，现年48岁的工业工程师正式成为马勒集团新一任颁贰翱
Wolf-Henning Scheider于2018年1月31日从马勒集团
马勒集团锄耻颈高层的人员更替与新的任命得到了迅速而有序的执行.
马勒集团此前已经将Jörg Stratmann博士视为可能的继任者，因而在短时间内完成的交接并未遇到困难。Stratmann博士自2008年从大陆集团加入马勒集团以来被接连委以重任。迄今为止，他掌管着整个马勒贝洱集团，即如今的热管理事业部。该事业部拥有为数众多的工厂和具有未来前瞻性的产物，近阶段所贡献的销售额占集团总额的45%以上。
“Stratmann博士拥有丰富的汽车行业经验，不管是在技术领域还是在商业领域。他是领导马勒集团的理想人选。”马勒集团监事会主席Heinz K. Junker教授评论说。
接替出任热管理事业部负责人的是Bernd Eckl（50岁）。他于2017年4月1日进入马勒集团管理董事会，掌管发动机系统与零部件事业部。该事业部的营业收入占集团总额的22%左右。Bernd Eckl自2017年初从格特拉克集团加入马勒以来，凭借在管理董事会中杰出的团队合作，在短时间内做出了的贡献。
Georg Dietz（54岁）被任命为马勒集团管理董事会成员，负责发动机系统与零部件事业部。他已经在马勒工作了28年，在一系列不同的角色中和长期的海外任职期间都展示出了出色的技术能力和环境下的工作能力。
马勒集团祝愿于2018年1月31日的管理董事会主席Wolf-Henning Scheider一切顺利，在新的职业生涯中取得成功。“Scheiderzui值得我们感谢的是他在当下影响着整个汽车行业的转型过程中所做的大量的工作。”Junker教授评价道。
&濒诲辩耻辞;我坚信，所有这些人员变动和新的任命是确保马勒集团顶层人员结构可持续性的正确选择。对我来说，尤其重要的是继续加大对马勒集团产物组合的技术发展的关注。目前集团的顶层管理团队是成功的保障。我特别要感谢全体股东和集团各级董事会、委员会，包括员工一方的各种组织，当然还有帮助我们在时间紧迫的情况下及时做出决策的各方人士。没有各级人员的紧密配合，就不可能做出迅速、妥善的应对。&谤诲辩耻辞;闯耻苍办别谤教授补充说道。
Jörg Stratmann博士
1969年出生于德国明斯特。Jörg Stratmann自高中毕业后在柏林工业大学攻读工业工程学位，主攻机械工程方向。职业生涯始于位于德国雷根斯堡的西门子汽车技术公司，任职于控制部门。2000年获得博士学位后，他先后在美国、意大利和罗马尼亚的西门子威迪欧公司担任不同职位。在罗马尼亚时担任国家总部的总，同时负责研发中心和电子产物工厂。
2006年，他作为汽油发动机事业部电子控制单元负责人回到雷根斯堡。仅仅一年之后，随着西门子威迪欧被大陆集团兼并，他成为了大陆集团商用车事业部负责人。2008年，他来到斯图加特加入了马勒集团。作为管理委员会成员，他起初负责当时的液体管理系统产物线，自2009年5月起负责汽车业务销售与应用工程。2013年2月，他加入了马勒贝洱集团管理董事会，并于当年7月担任主席一职。2014年，他同时加入马勒集团管理董事会，负责热管理事业部至今。
Bernd Eckl
1967年出生于德国劳特巴赫。1991年从德国达姆施塔特应用科技大学机械工程专业毕业。1992年起在曼内斯曼威迪欧股份公司担任不同职位，2000年作为管理董事会成员加入GETRAG GmbH & Cie KG，负责采购事务。2004年成为格特拉克有限公司董事会成员，2012年成为该公司管理董事会成员兼执行副总裁。
2017年加入马勒集团管理董事会，负责发动机系统与零部件事业部及质量管理、工作安全和环境管理相关事务至今。
Georg Dietz
1963年出生于德国斯图加特。1988年毕业于德国亚琛工业大学工程专业。1989年起在马勒担任不同职务，包括2001至2003年间在巴西的MAHLE Metal Leve股份公司担任生产常务总，管理三家工厂。2004年出任南美地区活塞生产线负责人，2008年出任气门驱动系统负责人。2009年起负责欧洲地区的发动机系统与零部件事业部至今。
对于马勒
马勒是的汽车行业开发伙伴和零部件供应商，也是未来交通解决方案的技术。通过对内燃机的持续优化、对替代燃料的大力推广，以及为电动交通在范围内的推广和广泛接纳建立基础，马勒集团为实现更、更环保、更舒适的交通出行做着不懈的努力。马勒提供与动力总成和空调技术相关的所有关键产物，不管是用于内燃机车辆，还是用于电动车辆。*每两辆车中，至少有一辆装备有马勒的产物。在固定机组、移动设备、轨道交通、船舶等非公路应用中，马勒的身影同样随处可见。
2016年，马勒全集团约77,000名员工创收逾123亿欧元。至今，马勒已在*34个国家建立了170处生产基地。分布于德国、英国、卢森堡、西班牙、斯洛文尼亚、美国、巴西、日本、中国和印度的16个大型研发中心拥有约6,000名研发工程师和技术人员，致力于面向未来的创新交通解决方案的研究与开发。
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